先日カワサキＺ１１００Ｒのフォークを交換した Ｋ君が、もう一台の愛車 ヤマハＳＲＸ２５０ のフォークも何とかならないか？と持ち込んできました！ 今自分で色々メンテナンス中だそうです。
話を聞くと、リヤサスにヤマハＲＺ用オーリンズを付けた所フロントのみヘコヘコ動く感じになったとのこと。 まあ、車重も違うし、用途も違うバイクですからね～ 「何か合うフォークスプリング無いですか？」「う～ん」 とりあえずフォークを分解。 スプリング外径を測ってみると！ おお～！
当店で扱っているバイクは基本的に古い車両ばかりなので、外径が細いスプリングが沢山有ります。
その中で、サーキットではかなり良さそうだけど、町乗りにはちょっとレートが高いかな？ と思いつつ、リヤサスの具合と Ｋ君の体重を考えると、 これいけそう！ という物が！！！ とりあえず、コレで行ってみましょう！ 一発で決まるとは思って無いですからね～（笑）
それにしてもこのフォーク、今なら絶対無いな！と思われる仕様！ トップキャップにベアリングが仕込んで有ります。 スプリングが動く時のフリクションを減らす考えでしょうが、 金額を考えたら今メーカーさんはやらないでしょうね～ さすが８０年代のバイク！ いや～ビックリ！
今回の交換部品。 未だ部品が出るのも驚きですね。 素晴らしい！！
何のデーターも無い車両なので、数種類のフォークオイル粘度を試して、油面もとりあえず仕様ですが、完成！ ＹＳＰ仕様の赤いアウターが泣かせます！ 組み付けて走ったら様子教えてくださいね～ セッティングしますから！
考えてみたら前述のように当店には細いフォークスプリングが色々ありますので、たとえばホンダＣＢ４５０や５００なんていう車両とかも対応できそうです。 減衰加工等もいたしますので 「このフニャフニャなフロントフォーク何とかなるのか？」 なんて思ったら、ぜひ！ スプリング外径が解れば話も早いです！ 旧車レースの方もぜひ！ インナーチューブ再メッキも含めたレストアもお受けいたします。
凄い事は出来ませんが、走りやすくする事は出来ると思います。 とりあえず何でもご相談下さい。
横浜で カワサキ Zシリーズ、HDスポーツスター、ビューエルをメインに修理、モディファイ、チューニング、オリジナル部品製作販売を行っております。
他車種の修理、車検、部品取り寄せ、取り付け等も行っておりますので、ぜひご相談ください。
第三京浜下り 羽沢出口から3分 。首都高速 三ツ沢出口から5分です。
エクステンション モーターサイクルズ
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